SON DAKİKA
Hava Durumu

#Araç

YENİŞEHİR YÖREM - Araç haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Araç haber sayfasında canlı gelişmelerle ulaşabilirsiniz.

İkinci el araç alırken bu 5 maddeye dikkat Haber

İkinci el araç alırken bu 5 maddeye dikkat

İkinci el araç alımında vatandaşlar satın almak istedikleri araçları ekspertize götürmeden önce kendileri kontrol etmek istiyor. Bu noktada, ilk kontrollerde neler yapılması gerektiğine ilişkin bazı başlıklar önem taşıyor. Bu başlıklar arasında aracın fiziki kondisyonu, iç mekandaki yıpranma izleri, motor sesinin kontrolü, egzoz dumanının rengi ve kilometre/hasar durumunun kontrol edilmesi gibi başlıklar öne çıkıyor. Satın alınacak aracın önce fiziki görselliği incelenmeli" Konuya ilişkin, sorularını yanıtlayan arabam.com Oto Ekspertiz Direktörü Ufuk Bekdemir, araç alımında dikkat edilmesi gereken başlıca maddelere ilişkin açıklamalarda bulundu. Satın alınacak aracın önce fiziki görselliğinin incelemesinde fayda olduğunu belirten Bekdemir, "Düz bir zeminde araca baktığımızda 'far, sinyal, stop aynı simetride mi, lastikleri iyi mi, sinyalizasyon grubunda özellikle, farlarında, sinyallerinde, herhangi bir yerinde kırığı var mı?' diye kontrol etmeliyiz. Bir de kaporta aksamında, boyanın parlaklığı veya matlığında ton farkı olup olmadığına bakmalıyız. İlk etapta son kullanıcının arabaya bu gözle bakmalarını tavsiye ediyoruz. Zaten arabadaki kusurları bu aşamadan sonra bizim gibi profesyonel ekspertiz firmalarının görmesi gerekiyor" dedi. "Egzozda görmek istemediğimiz iki renkte duman var" Vatandaşlara ön fiziki değerlendirmeyi yaptıktan sonra mekanik kısmında da en azından araçların yağ, su ve antifriz gibi hayati sıvılarını kontrol etme tavsiyesinde bulunan Bekdemir, şöyle devam etti: "Aracı çalıştırıp motorda rutinin dışında anormal bir ses olup olmadığını kontrol edebiliriz. Sonra egzoz dumanına bakılır. Egzozda görmek istemediğimiz iki renkte duman var. Araca gaz verdiğimizde mavi duman atıyorsa ve bu duman araçtan uzaklaşarak devam ediyorsa bu içinde farklı kimyasalların, yağın olduğunu gösterir. Diğer görmek istemediğimiz bir duman ise simsiyah bir dumandır. Bu da o aracın yakıt sistemiyle alakalıdır. Alıcıya enjektör ya da yakıt sistemiyle ilgili masraf açabilir." "Hava yastığı ve torpido kontrolü önemli" Aracın iç kısmında ise özellikle aracın direksiyon göbeğindeki sürücü hava yastığının olduğu bölümde bir yırtık, kırık, tamir veya torpido kısmında bir kaplama, kabarma gibi durumların olup olmadığının kontrol edilebileceğini kaydeden Bekdemir, bu kontrollerden sonra aracın diğer teknik ve detaylı kontrolünün de uzman ekspertiz firmaları tarafından yapılması gerektiğini söyledi. "Kilometre düşürme işlemi daha çok hafif ticari araçlarda yapılıyor" Ufuk Bekdemir, son dönemlerde ikinci el araç alımlarında sıkça karşılaşılan "kilometre düşürülmesi" konusuna da değindi. Bazı kişilerin yüksek kilometreli araçlarını daha yüksek bir fiyata değerlemek için kilometrelerini geri çektiklerini belirten Bekdemir, "Bu noktada, bu aracın belli kurumlarda ve servislerde kilometre bilgisi varsa oradan iz sürülebilir. Ya da bazı markaların servis kayıtlarını gösteren mobil uygulamalara da bakılabilir. Bunlar bir kontrol mekanizmasıdır. SMS sorgusuyla TÜVTÜRK kayıtlarına da ulaşıyoruz. Buradan da o kayıtları alıp birbiriyle mukayese edebilirsiniz. Bu bir iz sürme sistemidir" diye konuştu. Ancak kötü niyetli kişilerce bu işin çok profesyonel şekilde manipüle edilebildiğine dikkati çeken Bekdemir, "Biz tabii ki bu tip kayıtları sorguladıktan sonra bir de günümüz araçlarının birçoğunda bulunan, halk arasında 'beyin' denilen, bizimse 'kontrol üniteleri' dediğimiz bu veri birimlerine ulaşıyoruz. Burada araçlar çeşitli dönemlerde yaşadıkları arızaları kilometreyle hafızaya alırlar. Biz bunlara ulaşıp bu dataları çekiyoruz ama art niyetli kişiler bunu manipüle etmek amacıyla aracın sistemini, biliyorsa data sistemini biliyorsa tek tek buralardan da silebiliyor. Benim tavsiyem burada fiziki kondisyon inceleme çok önemli. Yani aynı markanın aynı modelinde ve benzer kilometrelerde iki araç karşılaştırıp iç deformeleri kontrol edebilirler. Direkt bir aracı görüp fiyatını uygun bulup da hemen onu almaya gitmelerini pek tavsiye etmem son kullanıcılara" ifadelerini kullandı. Kilometre manipülasyonunun daha çok hafif ticari araçlarda yapıldığını dile getiren Bekdemir, "Bu araçlar çok yol yaptığı, ticari faaliyetlerde kullanıldığı ve çok fazla da teknik donanıma sahip olmadığı için manipülasyonu çok daha kolay. Bir de 10 yaşını aşmış olan özellikle binek otomobiller ve halk arasında da satışı hızlı markaların modelleri de bu anlamda başı çekiyor" dedi. "Sıfır araçlara da ekspertiz tavsiye ediyoruz" Ufuk Bekdemir, ikinci el araçların yanı sıra sıfır araç alımında da ekspertiz yapılmasını tavsiye ettiklerini belirterek, sözlerini şöyle tamamladı: "Araçlarını bayiden teslim almadan önce ekspertiz talebinde bulunan müşterilerimiz oldu. Zaman zaman sıfır araçlar üzerinde de birtakım üretim hatalarına rastladık. Çünkü günümüz çağında üretim süreçleri bundan 15 yıl önceki gibi değil. Araçlar çok seri şekilde imal ediliyorlar. Ufak tefek üretim hataları da oluyor. Özellikle seri imalatı ve satışı hızlı olan araçlarda ekspertiz öneriyoruz."

Hatay’da ilginç görüntü: Konteyner üzerindeki aracı gören bir daha bakıyor Haber

Hatay’da ilginç görüntü: Konteyner üzerindeki aracı gören bir daha bakıyor

Depremin vurduğu Hatay’da asrın felaketi sonrası yüzlerce esnaf konteyner ve prefabrik iş yerlerinde hizmet verdi. Antakya ilçesi Güzelyurt Mahallesi’nde bulunan sanayi sitesinde ise ilginç bir görüntü ortaya çıktı. Sanayi sitesinde esnaflık yapan bir vatandaş, kullanmadığı aracına sabit park yeri bulmakta güçlük çekti. Çözümü de aracını vinçle komşusu olan Öner Özdemir’e ait çelik konteynerin üzerine koymakta buldu. Görenlerin ilgisini çeken manzaranın ortaya çıktığı konteyner iş yeri çalışanları ve sahibi Özdemir ise çökme riskinin olmadığını düşündükleri ekmek teknelerinde çalışmaya devam ediyorlar. "Reklam değil, park yeri olmadığı için yukarıya koydu" Üzerindeki araçla dikkat çeken iş yerinin sahibi Öner Özdemir, komşusunun park yerine karşı çözümü bu şekilde bulduğunu belirterek, “Depremden sonra konteyner iş yerinde hizmet vermeye başladık. Bu araç bizim komşunun. Aracı bizim çelik iş yerinin üstüne koydu. Gelen giden sürekli soruyor, bu araç ne diye. Köşeye koymuştu orada da sürekli yer kaplıyordu. Sürekli çekin çekin diyorlardı, en son üste koydu. Reklam değil, park yeri olmadığı için yukarıya koydu, park yeri çözümünü buldu. Gelen, giden sürekli aracı soruyor. Konteyner tam çelik olduğu için o yüzden korkmuyoruz” dedi. Bölgede esnaflık yapan Hakan Erdoğan ise ilk gördüğünde şaşkınlık yaşadığını belirterek, “Burası Antakya’da sanayi bölgesi. Ben ilk gördüm şaşırdım, bu arabayı nasıl koydular dedim. Tam olarak neticesini ben de bilmiyorum. İlginç elbette. Ben Kıbrıs’tan gelen bir araç olduğunu ve tarihi olabileceğini düşündüm. Sonradan gerçeği öğrendik” şeklinde konuştu.

Modifiye tutkunlarının buluştuğu göz alıcı etkinlik Haber

Modifiye tutkunlarının buluştuğu göz alıcı etkinlik

Birbirinden farklı göz alıcı araçların bulunduğu etkinlikte katılımcılar kendi eserlerini sergiledi. Etkinlikte air süspansiyon takılan Togg dikkat çekti. Bursa'da Motor Sporları Yardımlaşma Derneği Bursa Büyükşehir Belediyesi Parkı'nda yıl sonu etkinliği gerçekleştirdi. Birbirinden farklı göz alıcı tasarımları ile dikkat çeken 50'nin üzerinde araç görsel şölen oluşturdu. Yarış filmlerindeki sahneleri andıran görüntülerde ses sitemleri ile dikkat çeken araçların yanında, bagajına oyun konsolu yerleştirene kadar pek çok modifiye tutkunu, araçlarının hünerlerini gösterdi. Gecenin en dikkat çeken otomobili ise Türkiye'de ilk kez yapılan air süspansiyonlu Togg oldu. SADECE SES SİSTEMİNE 350 BİN LİRA HARCADI Müzik tutkusu nedeniyle aracına yaptırdığı ses sistemine 350 bin lira harcadığını söyleyen Recep Çaylan, “Araba tutkusu çocukluğumuzdan beri var. Yıllarımızı verdik desek yeri var. Bu ilk aracım değil, bunun gibi birkaç tane daha araç yaptım. En son bu arabaya emek sarf ettim. Müzik ruhun gıdasıdır. Ben de bu yüzden aracımı bu şekilde donattım. Aracımı gördüklerinde olumlu ve olumsuz tepkiler alıyorum. Sokak aralarında ses açmıyoruz, yüzde 95 olumlu tepki alıyorum. Ses sistemine 350 bin lira civarında para harcadım. Arabam dikkat çeken bir araç, genelde genç kardeşlerimizin ilgisini çekiyor. Aracın önüne geçip fotoğraf çekilenler oluyor. Aracımı beğenerek yaptım, mutluyum” dedi. ARACINA OYUN KONSOLU KURDU, GİTTİĞİ YERİ İNTERNET KAFEYE ÇEVİRİYOR Otomobilinin bagajına kurduğu oyun konsolu ile gittiği yerlerde eşi ve dostları ile keyifli vakit geçirdiğini söyleyen Buray Çiçek, “Doğduğumdan beri bir araç tutkusu var. Küçüklükte oyuncak araçlarla oynuyorduk. 2 buçuk yıllık emek verdim, karşılığını aldım. Aracıma harcadığım para 100 bin lirayı geçince saymayı bıraktım. Bu işin sonu yok. Müzik sistemi, air, jant gibi malzemelere para harcıyoruz. Evde canımız sıkıldığında Uludağ'a çıkıyoruz. Uludağ'da televizyonumuzu açıyoruz, görenler toplanıyor. Oyun oynayıp şarkı dinleyerek eğleniyoruz” şeklinde konuştu. BU MOTOSİKLETİN OTOMOBİLLERİ ARATMAYACAK SES SİSTEMİ VAR Otomobil aküsü kullanarak motosikletine ses sistemi kuran Oğuzhan Ak, “Daha önce benzer motosikletler görüyordum. Benim farklı olmam lazım diyerek böyle bir şey yaptık. Kaplaması ve ses sistemi tasarımı bize ait. Tabii ki dikkat çekiyor. Sosyal medya hesaplarımda paylaşıyorum. Ciddi sayıda beğeniliyor. Araçlarda nasıl amfi var ise, bunda da var. Motosikletime 80 bin lira veren oldu. Tesisat ve kaplamadan dolayı bu fiyatı verdiler. Emek verdik, ortaya böyle bir şey çıktı” dedi. TÜRKİYE'DE BİR İLK ÜRETİM YERİ BURSA'DA GERÇEKLEŞTİ Togg'un üretim yeri Bursa'da Türkiye'de ilk defa air süspansiyon taktırdığını söyleyen Hüseyin Karaoğlan, “Fabrikadan aldığımız günden itibaren, havalı süspansiyon işine giriştik. Yerli arabaya yerli jant yapalım dedik, ağabeylerimiz sponsor oldu. Jant ve vakum topu koyduk. Ben herkesleşmeyi sevmediğim için aracımı kişiselleştirdim. Normal hali ile zaten ilgi odağı olan bir marka. Air ve jant takınca daha da ilgi gördü. Anlatılmaz, yaşanır diyelim. Yerli arabaya yerli çalışma yapalım dedik. Başka şehirlere kaptırmak istemedik bu işi. Araba zaten Bursa'da üretiliyor, bizler de Bursalı esnaf olarak arabaya böyle bir şey yaptık” diye konuştu. “BU TARZ ETKİNLİKLERİN DEVAMI GELECEK” Motor Sporları Yardımlaşma Derneği Başkanı Gökhan Temel, “Burada derneğimizin her yılsonu yaptığı çay toplantısını gerçekleştiriyoruz. Dernek üyelerimizden 50 araç katıldı. Yaklaşık 100 kişi olarak toplantı yaptık. Her yılsonu yaparak gençler ile bir arada oluyoruz. Bizleri gören vatandaşlarımız da katıldı. Bu akşam güzel bir ilgi ve kalabalık vardı. 2023 yılını bitiriyoruz. 2024 yılında da dernek olarak güzel etkinliklere imza atmak istiyoruz. Bursa'ya yeni bir kulüp daha kurduk. Bursa Motor Sporları Yardımlaşma Derneği'nin yanına Bursa Motor Sporları Spor Kulübü'nü de kurduk. Gelecek yıl bu etkinliklerin devamını getireceğiz” dedi.

En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.